| Характеристики |
| Тактность |
двухтактный |
|---|
| Мощность |
40 л.с. |
|---|
| Кол-во цилиндров |
2 |
|---|
| Объем двигателя |
696 см³ |
|---|
| Тип топлива |
бензин АИ92 |
|---|
| Подача топлива |
карбюратор |
|---|
| Система смазки |
совместная |
|---|
| Оптимальные обороты |
5000-5600 об/мин |
|---|
| Генератор |
12V 6A |
|---|
| Рекомендуемый аккумулятор |
опционально, 35 Ah |
|---|
| Управление |
румпельное |
|---|
| Запуск |
ручной |
|---|
| Подъем |
ручной |
|---|
| Транец плавсредства |
381 мм |
|---|
| Свеча зажигания (NGK) |
BR8HS |
|---|
| Вращение винта |
правое |
|---|
| Редукция |
2.09:1 |
|---|
| Штатный винт |
3х11-1/2х13 |
|---|
| Диапазон винтов |
9-16 " |
|---|
| Задний ход |
есть |
|---|
| Редуктор |
610 мл |
|---|
| Вес |
75 кг |
|---|
Описание
Подвесные лодочные моторы Suzuki разработаны на профессиональном уровне и оснащены самыми современными технологиями. Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT40 имеет электронную систему зажигания PEI, которая обеспечивает стабильную и мощную искру при каждом запуске, в результате чего улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания. Куполообразная форма поршней способствует лучшему сгоранию топлива, поэтому повышается мощность и общая производительность мотора. Этот мотор оборудован системой водяного охлаждения с двумя водозаборными отверстиями, что обеспечивает стабильную охлаждение в любых режимах работы. Встроенный ограничитель максимальных оборотов защищает двигатель от износа и повреджений. Благодаря современным технологиям и высокому профессиональному уровню разработчиков, мотор DT40 надежен в деталях, прост в использовании, не требователен к условиям эксплуатации и демонстрирует впечатляющие технические характеристики в течение длительного периода своей службы.
