| Характеристики |
| Тактность |
четырехтактный |
|---|
| Мощность |
115 л.с. |
|---|
| Кол-во цилиндров |
4 |
|---|
| Объем двигателя |
2044 см³ |
|---|
| Тип топлива |
бензин АИ92 |
|---|
| Подача топлива |
EFI |
|---|
| Система смазки |
циркуляционная |
|---|
| Оптимальные обороты |
5000-6000 об/мин |
|---|
| Генератор |
12V 40A |
|---|
| Рекомендуемый аккумулятор |
100 Ah |
|---|
| Управление |
дистанционное |
|---|
| Запуск |
электростартер |
|---|
| Подъем |
гидравлический |
|---|
| Транец плавсредства |
508 мм |
|---|
| Свеча зажигания (NGK) |
BKR6E |
|---|
| Вращение винта |
правое |
|---|
| Редукция |
2.59:1 |
|---|
| Штатный винт |
3х14х17 |
|---|
| Диапазон винтов |
15-25 " |
|---|
| Задний ход |
есть |
|---|
| Редуктор |
1050 мл |
|---|
| Картер |
5500 мл |
|---|
| Вес |
182 кг |
|---|
Описание
Благодаря большему объёму цилиндров двигателя, по сравнению с предыдущей моделью, лодочные моторы Suzuki DF115ATL обладают улучшенными тяговыми характеристиками. Из инновационных технологий Suzuki в этой модели стоит отметить датчик воды в топливном фильтре и технологию обеднения Lean Burn Control System, которая позволяет экономить топливо до 14% (данные получены в результате замеров, проведённых инженерами компании Suzuki). Для контроля условий сгорания топлива в блок цилиндров добавлен датчик детонации (Knock Sensor), а для правильного функционирования системы обеднения топлива — датчик кислорода (О2 Sensor Feedback Control System). Эта модель даёт возможность установки мультирумпеля, а также наделена двухступенчатой редукцией и смещённым приводным валом, которые способствуют уменьшению размера двигателя, сбалансированности, снижению уровня вибрации и обеспечивают лучшую работу мотора.
